Kümnend, mis lõi Eestis uue valdkonnastandardi
Alustades 2015. aastal Eestis oma tegevust, olid nii regulatsioonid kui ka teadlikkus tööohutusest liiklusega keskkondades väga madalad. Täna, kümme aastat hiljem, on tegevjuht Oliver Linnas ja tema meeskond loonud sihipärase ja metoodilise tööga täiesti uue valdkonnastandardi.
Algusest peale oli strateegia selge: tuua Ramuddeni Rootsi liiklusohutuse mudel Eestisse ja rakendada see kohalikus kontekstis
Esialgu sai Ramudden ajutisi lube toodete testimiseks Eesti liikluskeskkondades. Paralleelselt algatas Oliver Linnas laiapõhjalise strateegilise koostöö. Eesmärk oli ületada lõhe juba ärganud riiklike asutuste ja erasektori ettevaatlikuma hoiaku vahel. Väljakutsed olid osaliselt seotud selgete regulatsioonide puudumisega.
– Meil vedas ajastusega, sest ELi institutsioonide survel pidi Eesti muutma oma lähenemist liikluskeskkondadele, ütleb Oliver Linnas. Selle töö raames koondasime kohalikke ettevõtjaid, valitsuse esindajaid, Rootsi kolleege ja Transpordiametit. Arvukate kohtumiste tulemusena valmis uuendatud reeglistik, mis alates 2018. aastast on sisuliselt muutunud kohustuslikuks kõigile, kes tegutsevad teede ja infraehitusvaldkonnas.
Kogu valdkonda koolitatakse ohutuses
Alates tegevuse algusest on Ramudden panustanud tugevalt koolitustesse – mitte ainult ettevõttesiseselt, vaid kogu valdkonna jaoks.
Aastatel 2023–2025 koolitasime üle 450 välise osaleja ning mitmed kliendid on otsustanud koolitada kogu oma meeskonna.
Koolitused on ametlikult heaks kiidetud ning „Töö teel“ on Eestis endiselt ainulaadne. 2025. aastal viisime Transpordiameti järelevalve all läbi Eesti esimese TMA sõiduki testi, eesmärgiga aidata kaasa tulevaste juhiste ja reeglite kujundamisele.
– Järgmine samm on regulatsiooni edendamine nii, et kõigil ajutisi liikluskorraldusi rajavatel töötajatel oleks nõuetekohane pädevus. Praegu on koolitused vabatahtlikud ja see loob halli ala, ütleb Oliver Linnas. Eesmärk on muuta need kohustuslikuks.
Viiendat korda tunnustatud
2025. aastal pälvis Ramudden Eestis viiendat korda tunnustuse parima liikluskorraldusettevõttena. Kuigi regulatsioonid on nüüd paigas, on endiselt vaja veenda rohkem osapooli neid järgima. Oliver Linnas osaleb endiselt igapäevastes kliendivestlustes ja rõhutab ohutu tööviisi tähtsust ilma otseteid kasutamata.
Lõppkokkuvõttes on tegemist kultuuriküsimusega – trahvid üksi ei mõjuta piisavalt paljusid osalejaid. Hoolimata tee ehituse mahtude järsust langusest, mis ulatubligikaudu 30 % aastatel 2022–2024,on Ramudden jätkanud Eestis kasvu nii käibe kui ka kasumlikkuse osas. Valdkonna teerajajana oleme näidanud, et kasumlik äritegevus ja kõrgem ohutustase võivad käia käsikäes.
– Oleme loonud turu ja muutnud inimeste suhtumist ohutusse. Teistel on nüüd raske samal tasemel konkureerida, kuid loodame, et nad proovivad. Mida rohkem pannakse ohutus esikohale, seda parem on ühiskonnale, ütleb Oliver Linnas.